长沙行深智能科技有限公司（以下简称“行深智能”）宣布完成1亿元人民币的A轮融资，由远方基金、盐南人工智能产业基金、鸿灏资本和优必选共同投资。本轮融资主要用于技术和产品研发、商业化落地。
行深智能成立于2017年，自主研发自动驾驶方案和不依赖GNSS的高精度导航定位系统等核心技术，具备从底盘、结构、硬件到软件的全栈自主研发与设计能力。其产品包括末端自动驾驶物流车、关键零部件和端到端整体解决方案。
该公司曾在2017年获得京东的数千万人民币天使轮融资，在2019年获得险峰旗云和千山资本的Pre-A轮融资。行深智能团队在自动驾驶车辆领域有30年研究和工程经验，创始人安向京曾任国防科技大学无人系统研究所副所长。安向京认为，随着新零售的快速发展、末端配送人力缺口的增大，末端物流＊后一公里是亟待改变和赋能的场景。目前，行深智能已研发并推出末端物流无人车“超影”和“绝地”系列、厂区物流无人车“奔霄”系列、服务机器人“布衣”等适应多业务场景的L4级无人车。在商业落地方面，行深智能告诉36氪，他们已在海内外20多个城市和地区部署了几百台末端物流无人车。他们与京东、美团、富士康、中国邮政等合作伙伴，把无人车投放在校园、景区、厂区、园区、社区等场景，实现了量产和规模化常态化运营。比如，在校园场景，行深智能表示，出于校园安全和疫情防控管理等需要，大多数高校不允许快递员进校园送货。因此，很多学校建立了集中配送中心。但是，从宿舍或教学楼到快递配送中心的路程有的几百米，有的甚至达到两三公里。快递收发高峰期，师生需要前往学校的集中快递配送中心排长队，耗时很久才能取到快递。看到这个痛点后，行深智能加速了在校园场景的落地进度：从2020年10月开始，行深智能无人配送车在湘潭大学进行快递无人配送，持续至今；今年1月，行深智能无人车开始在江汉大学为放假学生提供行李配送服务，后续还会增加图书、教材等无人配送服务；今年3月，行深智能的12辆无人快递配送车开始在江汉大学提供末端无人快递配送服务。此外，在园区场景，行深智能的多辆无人移动送餐车上个月正式在苏州高铁新城进行外卖餐食无人配送，服务范围覆盖苏州高铁新城的兆润大厦、相融大厦、紫光大厦和天成时代商务广场等区域。该送餐车采用第五代稳定车型“绝地”系列：车身尺寸（长宽高）188×100×177cm，货柜空间约1m³，＊大载重500kg。一次可携带100多份咖啡、奶茶、盒饭等外卖餐食。备注：文案来源于网络，版权归原创所有，若需撤文，敬请通知微信YAYAJOJO,我们将即时处理2021首届中国无接触经济展 暨2021上海国际商业机器人、前置仓、自取柜及无接触配送展览会“ ，参展范围：
商用机器人：防疫消毒机器人、测温机器人、医疗物资配送机器人等医疗机器人；导购机器人、兜售机器人、自助售卖机器人等零售机器人；迎宾机器人、点餐机器人、炒菜机器人、饮品调制机器人、送餐机器人等餐厅、酒店服务机器人；AI无人餐车、快递收发无人驾驶车、配送无人车等AI无人；协作机器人；远程呈现机器人；智能物流机器人；云计算和物联网技术、技术融合等
前置仓&数字化仓储物流：无人仓、微仓、云仓等硬件设备和软件系统、平台；自动分拣机、AGV 搬运机器人、拣选机器人、货架穿梭车、码垛机器人、分拣机器人、无人机、天机（货品时光机）、无人机智能安防巡检系统、巴枪数据传输等数字化仓储硬件设备；红外感应器、激光扫描器等；锂电池、智能充电桩；云仓自动化、智能算法智慧物流系统，货品防伪追溯系统，实时库存监控系统，智能仓库选址系统，信息化处理系统，会员管理系统等；供应链计划、消费预测系统等；单仓运营效率管理系统；配送用保温箱，冷链配送装备；各类共享仓储设施设备等；
无接触配送运输设备、信息软硬件：无人车、无人机、配送机器人、AGV等无人送货设备；运力评估、调度、定位、需求预估、智能派单的大数据及人工智能系统与设备；GPS+GLS，基于 LBS 的服务等；配送环节的运力流、订单流、资金流及体验流等信息监控智能终端设备等
物流末端无接触存取设备：智取柜、快递柜、智能箱柜、生鲜配送自提柜、便利柜、取餐柜、无接触配送自取柜、自助收衣柜、智能寄存柜、自助包裹终端等无接触寄存设备；整体解决方案管理系统、配套软硬件等；
新能源充换电服务：智能充电桩，智能充换电柜等；锂电池、共享电池；智能共享换电系统、智能电池管理系统等
其他：自助商业设备、无人值守售卖设备及其解决方案、供应链服务等
